Reparationer – Båten Anna

Lättnad

gurra — Sun, 31 Jul 2011 14:54:05 +0000

Påmastning

Masten, den underbara masten, står nu återigen tryggt på däck hos Anna. Hon lever! Nu känns jorden runt-trippen helt plötsligt verklig igen, och det är den. Imorgon lämnar vi Göteborg för Varberg. Senare på Tisdag eller onsdag lämnar vi Sverige för att bekanta oss med Danmark. Man kommer säker långt och länge att kasta stulna blickar bakåt medan hemlandet försvinner mer och mer.

Hur ska jag summera Göteborg? Långa dagar på båten, många blickar mot skyn där masten skulle men aldrig befann sig, riktigt trevligt häng och lättnad. Nu vill jag att semestern ska börja.

Hej.

PS. Vill verkligen se den nya Harry Potter.

Mellanrummet

Emilie — Fri, 29 Jul 2011 21:52:14 +0000

Det finns en känsla just nu att man befinner sig i någon form av mellanrum. Vi är inte på väg, men vi är ändå på väg. Allt det där som inte hanns med innan vi stack och som kändes som att de skulle ordna sig av sig själv finns kvar och måste ordnas! Eiliv och Gustaf jobbar på bra medans jag redan innan avfärd gjorde av med det sista av min energi. Jag har ljusglimtar såklart men vissa mornar vill jag bara ligga kvar i förpiken och gråta en skvätt för att jag ligger på ett varv med skitigt vatten mitt i Göteborg med en faktura hos riggarna som växer med tusenlappar varje dag (idag fick vi reda på att bara materialkostnaderna är uppe i över 20 000) istället för att vara på väg mot värme och turkosblå vatten. Jag måste bita ihop ibland för att min frustration inte ska gå ut över Gustaf och Eiliv som bokstavligen sitter i samma båt som jag och är positiva och håller humöret uppe! Mitt nästa stycke kommer att bli positivt för nu känner jag att det blev för deppigt här…

Riggarna är superduktiga och har lärt oss massor, det känns som att det fanns någon sorts mening i allt och att vi trots allt inte var fullt redo…

Det här skrev jag i måndags men så dog internet och jag kunde aldrig publicera det… Nu har det gått några dagar och vi har haft superskoj! Vi har umgåtts med härliga vänner och hållt trubadurafton för alla på lilla bommen i Göteborg… superskoj, tack alla som var med! Vi har blivit bjudna på underbara måltider av familj och vänner så att vi har lite underhudsfett att ta av när det blir skralt på de stora haven. Bilen är såld också… det var tungt men det känns skönt att slippa oroa sig för hur den ska bli såld!

Masten är på och fakturan är betald! Efter ett fint arbete landade notan på nya varvet på sammanlagt 36 000 kr. Det blir till att äta nudlar ett tag men jag tror i alla fall att masten ska sitta kvar och att seglen är hela nog för att ta oss framåt! På söndag tänker vi dra och det känns nåstan som en liten repris så här tre veckor efter vår första avseglning.

Nu ska vi fortsätta att dänga Johan Eriksson i Corone!

Fix och trix.

gurra — Fri, 22 Jul 2011 18:44:57 +0000

Här på Nya Varvet lever vi efter regnet. Fasen det finns knappt någonting bättre än att vakna upp klockan 8 på morgonen och höra hur det smattrar på taket. Då vet man att det är sovmorgon. No working in the rain, som dom säger. Tror jag. Sen brukar det klarna upp och vi söker oss försiktigt ut igen, oftast Eiliv först. Han ska ju ha två ägg trots allt. Det är helt enkelt priset för det extra ägget.

Annars så börjar riggen ta form. Ska nog vara klart senast måndag. Då blir det påmastning för hela slanten. Båten ser lite fattig ut utan mast. En tomhet som ej går att överbygga, utan mast. Mantågsstöttorna som fick sig rejäla törnar ska svetsas. Togglar ska monteras här och var. Röstjärnet som håller förstaget ska modifierars. Skyddsräcket ska böjas till och svetsas. Som ni säkert kan tänka er så lär detta inte blir en trevlig promenad i parken, utan det kommer säker blir dyyrt. Vi glada budgetresenärer hoppas dock, kanske en aning naivt, att riggarna på Riggarna finner våran sak ädel och ger oss en väldigt tunn faktura.

Emilie bakade (baka en paj?) idag en fetost paj som var helt sjuk, sjukt god alltså. Hon har nu lagat middag två dagar i rad och det kanske inte är det vanligaste. Men låt denna paj bli en inspirationskälla. Jag tänker Pavlos hundar. Så fort man säger ”Paj” kommer salivbildningen att börja i Emilies mun och hon blir sugen på att laga mat. Ska testas.

Vi mår bra här i alla fall. Kanske inte så att vi frodas direkt, skulle ju hellre vilja vara på väg. Men men, all is well.

Nya Varvet – Göteborg

Eiliv — Wed, 20 Jul 2011 23:31:39 +0000

Som ni förstår så var detta inte den början vi hade tänkt oss när vi satte segel ifrån Kristinehamn. Våra förväntningar grusades rejält i samma stund som masttoppen slog i vattenytan mitt ute på Vänern. Det innebar inte bara ökade kostnader och mer jobb utan även att vi blir sinkade ett par veckor. Humöret hos besättningen har gått både upp och ner, men just nu tror jag att vi är på väg uppåt för att stanna.

Efter masthaveriet har vi kunnat dra några viktiga slutsatser i alla fall:

– Vi hade väldigt tur. Ingen i besättningen blev skadad, om man bortser från några blåmärken och rispor från bärgningsarbetet.

– Masten som föll ner i vattnet istället för på däck klarade sig mirakulöst utan bucklor eller sprickor. Hade detta varit annorlunda hade våran resa varit slut där och då eftersom en ny mast hade tagit lång tid att ordna och hade blivit alldeles för dyr för att det skulle gå ihop. Hade den fallit rakt bakåt hade den förmodligen även krossat våra fina solpaneler som förser oss med ström.

– För en så pass chockartad upplevelse som ett masthaveri faktiskt är så vart skadorna ändå mer eller mindre överkomliga. Förstagsprofilen till furlexrullen vart tyvärr helt förstörd då den drogs efter båten med genuan som ett stort drivankare. Krafterna blev för stora så att profilen brast på ett ställe och vart tillböjd till ett prydligt S. Babords mantåg blev skadat och två mantågsstöttor blev böjda till bågar. Den blå sidolinjen blev skavd, samt några mindre plastskador kring mastfoten av mest estetisk karaktär. Störtbågen över sprayhooden fick ta emot bommen och blev ordentligt tillbucklad men räddade förmodligen i gengäld några i besättningen från allvarliga skallskador. På vindinstrument, lampor och lanternor som sitter på masten är funktionen ännu okänd. Genuan fick bara en liten skada i förstagsliket medan storsegelt blev revat på tre ställen.

– Ok, nu när jag skrev ned allt så lät det nog värre än vad det är. Båten Anna är fortfarande i fint skick dock utan mast på däck.

– Vi har bestämt oss för att byta ut alla vant och stag för att försäkra oss om att ett masthaveri inte kommer att inträffa igen. En liknande händelse mitt ute på en ocean kan bli fatal.

– Vår semester har faktiskt börjat så vi får lov att unna oss att ta det lite lugnt emellanåt. Innan avfärd arbetade vi stenhårt utan rast och vila för att bli klara i tid och nu med ännu fler saker på listan att fixa kan det kännas övermäktigt. Vi har därför beslutat att ta en sak i taget och låta det ta den tid det tar + att ta oss tid att göra något roligt emellanåt för att hålla moralen uppe.

I vilket fall som helst så ligger nu Båten Anna parkerad i Nya Varvet i Göteborg. Vi har stans bästa plats med utsikt över Älvsborgbron som är mycket vacker med staden i bakgrunden. Den känns lite som Göteborg svar på Sydney Harbour Bridge. Här har vi fått hjälp både med rigg och segel, men för att hålla kostnadena nere försöker vi ordna med så mycket vi kan själva.

Vårt nya Saliomat 760 prydligt monterad på akterspegeln. Den observanta läsaren ser att vindflöjel och roderblad ännu saknas.

Idag kan vi triumfera med att äntligen ha monterat på vårt vindroder – ett Sailomat 760. Ska bli riktigt spännande att testa det när väl mast och segel är tillbaka. Vi hoppas att det tryggt ska styra oss många tusen sjömil över de sju haven.

Innan jag avslutar vill jag vara tydlig med att vi inte känner oss speciellt nere. Vi är definitivt på uppgång och tar det här avbrottet i Göteborg som en chans att ordna det som inte var riktigt klart när vi lämnade Kristinehamn. Sen är ju Göteborg ändå alltid Göteborg – goa gubbar. Nedan har jag även lagt till ett litet vidoklipp från innan vårt haveri. Riktigt fin segling på Vänern på vår resas första dag: